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可能实现的“幻想”。

    不过李谕并不着急，属于大众的正常反应。

    ——

    当他们返回纽约时，谢煜希已经申请下了安全带和后视镜两项汽车专利。

    李谕随即将专利的情况电报告知了底特律的福特、亨利·利兰，以及德国的迈巴赫及卡尔·本茨等人。

    出乎意料的是，几位汽车界大佬都对后视镜表现出了相当的重视，反而觉得安全带可有可无。

    迈巴赫甚至直接回复：“后视镜技术对于改善驾驶者的视野简直是无与伦比的发明！”

    卡尔·本茨也发来了请求，希望购买这项专利的使用权。

    底特律的福特如今正在汽车研制，当即表示要在此后的生产中加上后视镜。

    反正他们都认为后视镜好处极大。

    李谕写了几份技术授权合同，将来各大车企使用此项技术只需要给相应的专利使用费即可。

    各大车企肯定乐得采用，因为李谕的设计已经非常完善，没有多少改进空间。

    李谕感慨，还是靠技术挣钱过瘾，堪称一劳永逸。

    难怪后世高通能通过5g使用费大赚特赚。

    比如一部四千元左右的手机，单专利费用，高通就能赚将近100元，还没算芯片和基带费用。

    这就是掌握专利才有的巨大利润。

    所以李谕才想要走博世的路线，先成为汽车行业上游的核心技术供应企业。

    至于安全带嘛，反正如今汽车的车速不高，福特等人认为不会出现重大的人身伤亡情况。

    唯独表现出一些兴趣的只有保时捷，他是个赛车痴迷者，听闻过此前一位赛车手用皮带固定自己从而捡回一条命的事情。

    于是保