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雏形。

    后世奔驰销售的汽车，凡是带着“4matic”字样的，便说明有四驱系统，在suv上更加常见。

    保罗·戴姆勒说：“军方已经向我们发出了供货请求，但同时提出了一些技术要求。考虑到复杂的环境，四驱系统以及悬挂系统都是难点，要是先生能够为我们解决这个难题，至少我们在资金上不会让先生失望。”

    德国的道路条件比美国要差很多，美国平原非常广阔，而德国则有许多山峦和丘陵。

    东欧、南欧的山地更多。所以对目前的欧洲而言，在硬化路面仍旧不多的时代，四驱系统几乎是个刚需。

    军队要走的路则更烂，少不了野外作业，所以一直到一战前，欧洲军队还是离不开马拉车。

    军方的要求里稳定性肯定是第一位，不然即便动力再强，熄火了还不如一匹马可靠。

    李谕的设计先进性没问题，只不过需要根据戴姆勒公司的具体情况做深度的沟通。

    李谕说：“等我的试验忙完后，就可与各位进行相关研发。”

    保罗·戴姆勒说：“我们有的是时间，先生忙完手头的工作，随时找我们即可。”

    耶利内克是个有钱的大金主，为表诚意说道：“我们可以先赞助先生一台最新生产的梅赛德斯牌汽车。”

    保罗·迈巴赫也说道：“差点忘了此事，虽然我们财力上不如西门子公司，但赞助先生一台汽车还是可以做到的。”

    李谕说：“此事不着急，等电子打火系统与四驱系统安置好也不迟。”

    保罗·戴姆勒笑道：“先生说得有道理！”

    将来李谕可以在欧洲搞个生产基地，就放在德国