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，但现在专利局也真心没什么人懂飞行器，否则不太应该让莱特兄弟的飞机作为一个整体专利通过。

    专利局里更不可能每个人都是爱因斯坦。

    “您也在底特律拥有发动机工厂？”哥哥威尔伯·莱特问道。

    “并没有，”李谕说，“我需要在纽约为你们制造。”

    “纽约距离北卡罗来纳似乎也近一些，”弟弟奥尔威·莱特说，“我们会为你付上足够的酬劳。”

    “我不需要酬劳，权当为你们的飞行事业添砖加瓦。”李谕说。

    只卖一台发动机能挣几个钱，能参与到人类历史上第一架飞机的研制过程，可有意义得多。

    不过莱特兄弟就很开心了。搞研发很花钱的，尤其还是飞机这种从来没有人成功过的东西。

    “太感谢您了！真心想不到一个中国人能拥有这样的知识与胸襟。”莱特兄弟说。

    李谕说：“发动机的制造会需要一段时间，你们有没有电报机？做好后我可以及时通知你们。”

    “您可以发到报社，他们会告诉我们。”莱特兄弟说。

    “一言为定！”

    莱特兄弟现在的研发工程进度很紧张，他们立刻就要赶回北卡罗来纳继续飞行者一号的制造。

    而李谕也准备返回纽约。

    “你当真要造发动机？”sierra问。

    在她看来，这绝对是一项不简单的事情。

    “有什么难的，”李谕笑道，“不过最好还是买一台缸数尽可能多的发动机看看。”

    李谕想起别克的双缸发动机，决定找他买一台。

    大卫·别克还没有成立别克公司，只能算作是一个研发制造汽车的小作坊，纽约车展上造出的两台车已经是极限。