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知前方的哈弗曼，“再过两圈，我们就进站。”目的是什么，大家心照不宣了。

    不过一圈后，DRS重新打开，场上的形势又有了些小小的变化。

    首先是处在第七的金西开始了他的频繁超越，不止赛车上的速度优劣，金西的轮胎也新于前面两位车手的半旧胎，所以没几圈他就顺利的升至了第五，接下来的目标就是第四的弗伦。

    不过弗伦也是软胎，甚至比金西新上几圈，金西在他身上的优势就没有那么大了，而且每每才刚靠近，弗伦就已经摆出一副死守的姿势，这块骨头肯定是非常难啃的，金西知道，不能急。

    比赛还剩十几圈，如果用软胎跑完是没有问题的，可是到了比赛后段轮胎基本就已经磨光了，如果后方有人用新胎刷速度，他们未必能挡得住，不过究竟进不进站现在还说不准，主要需看对手的策略，好比奈尔和维斯，如果奈尔不进，维斯撑死也要和他同进退，否则不是平白就浪费了二十几秒吗，如果奈尔轮胎撑不住进去了，那维斯也就可以跟着喘口气了，在能确保位置的情况下再想着是不是可以更进一步，毕竟用磨光的旧胎跑起来实在是太挣扎了，相反，奈尔也在看维斯的动作，而为了把这个先决条件捏在手里，现在最好的办法就是快速和维斯拉开差距，越大越好，一次停站的时间基本拉不出，但至少也掌握些主动的优势总没错的，加之队友又在前，此刻的形势理应对西斯莱拉是一片大好。

    不过事实却未必有理想中的顺遂，奈尔在超越维斯之后和他的距离始终保持在2、3秒内，再快就快不起来了，两人的轮