第351章 赛道建成 (第1/4页)

    培养学员，冲击国际比赛，最后再到影响力扩大创造盈利。

    风险很大，但是利益很高，可以一试。

    听完林衍的话，林国雄暗自点了点头。

    不用多了，只要能培养出几个像任飞这样的车手，一年光是代言赚的钱估计就不会少。

    在林氏集团庞大的运作下，任飞一年给林氏带来的利益就有十几亿，至于林衍那就更不用多说了，随便搞一个手办或者其他联名的东西都能赚上一笔。

    车手自带的流量就算比不过一些明星，但在自己圈子里面也是相当恐怖的。

    更何况一个俱乐部里的大小车手加一起最少也有个几十人，利益可想而知。

    甚至以后发展到了世界层次，吸引到了他国车迷，那利益将会更加恐怖。

    至于再往后，林国雄暂时不会去想，因为那太遥远了，需要很多代人的积累。

    当初林国雄给林衍建造赛车场的原因就是看中了自己儿子的影响力，还有赛车场的高盈利。

    如今有新的方式，未必不可一试。

    赛车场的成本高，收费标准也肯定是相当的高，要不怎么会说普通人玩不了赛车。

    按照京都国际赛车场的收费标准看，跟赛车场租用250级别的赛车跑一节比赛的总费用大概是四百元左右，一节三十分钟，这绝对是高利益了。

    有自己儿子的影响力在，这项目基本是爆赚不赔，但是林国雄怎么也没想到自己儿子居然没打算大规模对外经营。