第538章 最后一位发车 (第2/3页)

cc排量车子的马力第一个弯道就是三挡进弯，刹车，降档，身子直起，姜启颜的动作一气呵成。

    在模拟器上的那段日子她早就养成了肌rou记忆，胯下这台雅马哈r3后轮微微颤抖了一下，随后车子开始朝着弯道的方向倾斜，入弯。

    姜启颜的手肘以及膝盖紧贴着地面，头盔下的目光看向前方的出弯点，姿势可以说是非常的标准。

    “好家伙，我女神就是帅啊！”

    “你女神？我记得你女神好像挺多的吧，上次隔壁那个你不是也喊女神吗?”

    “这就是专业车手，比短视频平台上的那些只知道露大腿的东西强多了。”

    “......”

    姜启颜毕竟是林衍教出来的，这一系列动作以及cao作上都是极为的标准，光用rou眼根本看不出来她和那些常年征战的wsbk300cc组别的车手有任何上的技术区别，而且姜启颜在弯道里的稳定性甚至要更好。

    这也是车手自身体重的缘故，总体重有限制，但是姜启颜的体重轻，车的重量就会重一些，车重未必是坏事，重车高速稳！但是同样cao作性也要差一些，有利有弊。

    当然，车轻cao作性好不假，但是对车手自身的要求也更高，越轻的车他的高速稳定性和动力反馈也就越难控制。

    飞速的通过一号弯，升档给油，姜启颜的身子再次由直起身变成了伏在油箱上

    这种级别的比赛不仅规模比少年杯要大，就连赛道也要大上不少，基本弯道的时速都是在一百二到一百五左右，这种时速，姜启颜的车子基本都在四挡以上，三挡都很少使用。

    gp厂车一档一百八，但是姜启颜这台可不是，想要时