第202章 下次一定，林衍vs任飞 (第4/4页)

居然还能拉近一点距离，可见林衍和任飞之间的实力差距有多大。

    两者之间的实力差距，林衍就是当任飞的师父都是完全够格的。

    压弯，磨膝，紧接着出弯，虽然林衍的出弯比较快，不过依旧没有超过任飞，原厂车和爆改的比还是差了点意思，无论是轮胎还是发动机性能，原厂的杜卡迪v4经过专业车队的改装几乎是完爆铃木隼。

    但是林衍依旧死死的咬在任飞的身后，持续给任飞施压。

    在刚刚压弯的时候，林衍能够明显的感受到这台车非常的抖，抖到林衍根本不敢继续往下压，比之前那台川崎还要抖。

    看来这台铃木隼和川崎h2r一样，跑跑直线还可以，下赛道确实差了点意思，真正下赛道还是要用这些综合性能强的车才可以。

    直线强并不代表圈速就快，否则的话gp22早就称霸motogp了。

    接下来的几个弯两人互换了好几次的位置，林衍多次超过了任飞，不过很快就会被任飞超越过来。

    经过一段时间的换位之后，林衍赛车的劣势就表现出来了，市售车出厂的轮胎和比赛用的光头胎比还是差了太多，一个用来代步，一个用来赛车，差距可想而知。

    原厂的情况下，直线上铃木隼绝对可以稳压杜卡迪v4一头，但是经过专业团队的一番爆改之后，杜卡迪v4在直线上甚至还能压过铃木隼一点点。吕辛辰逸的七届世界冠军，开局一辆川崎H2