第462章 排位赛任飞发威 (第4/4页)

后升到三挡，勒芒起点前的这条直道非常短，当任飞升到三挡的时候就已经来到了一号弯的门口。

    降档刹车，伸腿倾斜车身，任飞对于弯道的处理跟林衍相比完全就像是一个学生时期的好孩子一样，在gp车手中算不上很惊艳，但是很规整，很标准，像是完成老师的作业一半。

    没有特别惊艳的地方，但是在gp里确实一个很少出现失误的车手，这是林衍给他的评价。

    但是哪怕如此，放在wsbk里也是降维打击。

    铃木p房，铃木的耐力赛负责人揉了揉太阳xue，仅仅一个一号弯，就比对方慢了0.25秒。

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    ps：关于降维打击这个事情是有真实案例的，不是扯皮，今年前motogp的一位车手（外号捌弟），因为年龄原因，竞争力下降太大，去年从gp转会到了wsbk（今年三十八岁），之前在gp吊车尾，今年到wsbk当年就斩获世界冠军...，

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    之前在评论区看到有人在说曼岛之前是motogp一个分站的问题，这里回答一下：

    理论上是错的，但是不全错，是wgp的分站，不是motogp的分站，但是wgp和motogp从理论上其实是一个东西，只是每个时代的名字叫法不同，对错全靠个人理解。

    （查wgp有详细资料）

    至于为什么后来不是了，那就要问名人堂排第一位那个伙计了。

    感兴趣的话，评论一下，有空再说道说道。吕辛辰逸的七届世界冠军，开局一辆川崎H2