第36章 MT80 (第2/5页)

J50上面搭载的发动机大上不少，所以自然不可能匹配。

    陈怀庆也没有打算说搞什么匹配之类的，MT79是卧式发动机，也就注定了，不能够搞跨骑摩托车。

    得要搞弯梁摩托车，或者踏板摩托车。

    此时国内有弯梁摩托车吗？

    建设CY80还在腹中，并没有正式的开始生产。

    至于说踏板摩托车，现在还真的搞不了。

    踏板车的外形决定了，需要无级变速自动离合器，也就是所谓的自动挡，给油就走，捏刹车也不熄火。

    先别去搞那种技术难度大的东西，还是从简单的搞起。

    弯梁摩托车一直都不是摩托车市场的主流，对此陈怀庆自然是知道。

    反正陈怀庆在后世，很少见到弯梁摩托车，一般都跨骑摩托。

    那么，现在搞弯梁摩托车能够大卖吗？

    应该没有什么问题。

    此时的人们，对于摩托车应该是什么样，或者这么说，到底那种摩托车好，根本就没有概念。

    只要有卖，大家就买。

    嘉林厂现在已经在生产JH70摩托车，这是一款跨骑摩托车，零件全部都从霓虹国进口，然后在嘉陵厂进行组装。

    至于说什么时候实现零件的国产化替代，估摸着还得要上一段时间才成。爱读小说app阅读完整内容

    有了发动机之后，再是搞其他的，容易了许多。

    魔塔工业自己设计了一款以红色作为主色调的弯梁摩托车，命名为MT80摩托车。

    MT80弯梁摩托车是陈怀庆亲自cao刀来进行设计，主要是在外观这块。

    考虑到现在买摩托车的人，不仅仅是将